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當(dāng)前位置：行業(yè)動(dòng)態(tài) |
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| “超級(jí)公交車”時(shí)速250公里 將用于阿布扎比和迪拜之間的客運(yùn) |
| 時(shí)間：2013-08-06 作者：天安 點(diǎn)擊：12511 次 |
一輛“超級(jí)公交車”由荷蘭制造，“搭乘”大型噴氣式客機(jī)抵達(dá)阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國，用于阿布扎比和迪拜之間的客運(yùn)。這款公交車造價(jià)大約1120萬美元，最高時(shí)速250公里，可搭乘23名乘客。
超級(jí)車
超級(jí)公交車由荷蘭宇航員維博•奧凱爾斯和意大利F1方程式賽車氣體力學(xué)專家安東尼婭•泰爾齊帶領(lǐng)荷蘭代爾夫特理工大學(xué)研究人員開發(fā)而成。
這款公交車呈深藍(lán)色，以電能為動(dòng)力，由鋁、碳化纖維、玻璃纖維和聚碳酸酯等輕質(zhì)材料建成，長(zhǎng)15米、寬2.5米、高1.65米，外形類似一輛超長(zhǎng)版“蘭博基尼”跑車。它采用磷酸鐵鋰電池，借助太陽能充電。
它的內(nèi)飾堪比豪華轎車或私人飛機(jī)。車身兩側(cè)各有8扇門，方便乘客上下車。
專用道
超級(jí)公交車在開發(fā)過程中受到荷蘭政府、美國陶氏化學(xué)公司和沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司支持，去年9月第一次接受公路測(cè)試。
第一筆商業(yè)訂單來自一名阿聯(lián)酋富翁。按計(jì)劃，超級(jí)公交車將在阿布扎比和迪拜之間運(yùn)營。兩地相距120公里，屆時(shí)車程不到半小時(shí)。
超級(jí)公交車在城區(qū)以正常速度行駛在普通道路上，接運(yùn)乘客。駛出城區(qū)后，它駛上專用混凝土雙車道，加速至?xí)r速250公里左右。抵達(dá)目的地城區(qū)后，它會(huì)減速融入當(dāng)?shù)亟煌ňW(wǎng)
“好主意”
超級(jí)公交車運(yùn)抵阿布扎比機(jī)場(chǎng)后，泰爾齊在機(jī)場(chǎng)附近普通公路上試駕。
她告訴英國《每日郵報(bào)》記者，超級(jí)公交車兩排操縱靈活的后輪有助車身轉(zhuǎn)向，駕車感覺“像轎車一樣”。
據(jù)她介紹，超級(jí)公交車運(yùn)營時(shí)不設(shè)固定路線或時(shí)間表，“乘客通過互聯(lián)網(wǎng)或電話預(yù)訂，車隊(duì)中的一輛會(huì)接上他們，送他們?nèi)ツ康牡亍薄?/span>
阿布扎比交通警察局局長(zhǎng)侯賽因•哈里西說：“像這樣的電動(dòng)車能夠緩解交通擁擠狀況，能減少污染。電動(dòng)車是當(dāng)代交通方式，我們希望看到更多電動(dòng)車�！� |
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